Tại các đô thị đông đúc, nơi từng con ngõ hẹp và khu dân cư san sát, bài toán thu gom rác rất nan giải. Với lợi thế gọn nhẹ, xe chở rác nhỏ đang trở thành lời giải hàng đầu. Khả năng tối ưu chi phí vận hành và hiệu quả dọn dẹp của thiết bị thực sự mang lại giá trị cao.
Nếu xe quét đường cỡ lớn đảm nhiệm vai trò trên trục đường chính thì xe quét rác mini lại phát huy hiệu quả trong tuyến đường nội bộ.

Xe chở rác nhỏ được thiết kế với kích thước gọn và tải trọng vừa phải. Cấu tạo xe được phát triển trên nền xe tải nhẹ hoặc xe chuyên dụng. Kết hợp với đó là thùng chứa rác dung tích khoảng 1 - 6m³, hệ thống nâng - hạ thùng rác bán tự động.
Với khả năng xoay trở linh hoạt, xe dễ dàng tiếp cận từng điểm tập kết rác mà không cản trở giao thông, sinh hoạt.
Xe thường dài khoảng 2 - 5m, rộng 1,5 - 2m, nhỏ hơn đáng kể so với dòng chuyên dụng cỡ lớn.
Kích thước nhỏ đi kèm với bán kính xoay vòng tối ưu khiến xe dễ dàng quay đầu, vào - ra ngõ hẹp.
Đặc điểm này giúp phương tiện tiếp cận nhanh vào từng con hẻm, giảm khoảng cách đi lại và rút ngắn thời gian thu gom.
Quá trình dọn dẹp diễn ra nhanh còn góp phần giải quyết vấn đề nhức nhối của nội đô, đó là giảm ùn tắc giao thông.

Nhờ trọng lượng nhẹ, động cơ vừa và quãng đường di chuyển ngắn nên mức tiêu hao nhiên liệu của xe được tối ưu đáng kể.
Đa phần mẫu xe quét đường nhỏ hiện nay trang bị động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải hiện hành, độ ồn thấp. Đặc điểm này đáp ứng được yêu cầu về môi trường đô thị.
Vì thế, sử dụng phương tiện còn góp phần thực hiện mục tiêu xây dựng đô thị xanh - sạch - bền vững.
So với dòng xe quét rác công nghiệpcỡ lớn, chi phí đầu tư xe nhỏ dễ tiếp cận hơn nhiều.
Việc phát triển sản phẩm trên nền xe tải nhẹ giúp giá bán xe ở mức hợp lý nhưng vẫn đáp ứng đủ yêu cầu vệ sinh.
Bên cạnh chi phí mua xe, phí bảo dưỡng, thay phụ tùng cũng được đánh giá là thấp. Các hạng mục như thay dầu, kiểm tra động cơ, hệ thống phanh hay cơ cấu nâng hạ thùng rác đều dễ thực hiện.

Xe quét rác nhỏ có độ bền cao nhờ được làm từ vật liệu tốt, thiết kế phù hợp với tải trọng thực tế.
Cụ thể, khung gầm xe thường làm từ thép chịu lực, thùng chứa rác được gia công tỉ mỉ. Khi vận hành, thiết bị chịu tải tốt, hầu như không biến dạng.
Hệ thống động cơ, bộ truyền động đảm bảo giúp xe vận hành êm, ít lỗi vặt dù dùng hàng ngày.
Đặc biệt, các chi tiết như hệ thống nâng hạ thùng rác, bản lề và khớp nối đều được tối ưu để chịu được tần suất làm việc cao.
| Thông số | Chi tiết |
| Kích thước tổng thể | 3.250 × 1.450 × 1.765 mm |
| Kích thước thùng | 1.710 × 1.370 × 720 mm |
| Dung tích xi lanh | 970 cm³ |
| Động cơ | F10A, 4 kỳ, 4 xi lanh |
| Hộp số | 5 số tiến, 1 số lùi |
| Hệ thống phanh | Phanh đĩa |
| Lốp xe | 5.00 - 12 |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 4 |
| Giá tham khảo | Liên hệ |
Xe chở rác nhỏ Suzuki 500kg được phát triển trên nền tảng Suzuki Carry Truck. Đây là mẫu xe chuyên dụng cho việc gom rác trong hẻm, đô thị nhỏ.
Xe có tải trọng thực tế khoảng 500 - 550kg, sử dụng động cơ xăng F10A dung tích 970cc, 4 kỳ, 4 xi lanh. Đáng chú ý, xe còn có hệ thống treo và giảm xóc ổn định, phanh đĩa an toàn.

Cùng với khung chassis chắc chắn, mẫu xe được đánh giá tốt về khả năng đáp ứng công việc và tiết kiệm năng lượng.
Tùy mục đích sử dụng, bạn có thể lắp thùng kín composite (đảm bảo vệ sinh môi trường) hoặc thùng ben thủy lực (nâng - hạ, xả rác nhanh).
| Thông số | Giá trị |
| Kích thước xe | 5.775 × 1.925 × 2.440 mm |
| Dung tích xi lanh | 2.497 cc |
| Khối lượng toàn bộ | Khoảng 4.995 kg |
| Giá tham khảo | Liên hệ |
Xe chở rác 3 khối KIA K250 còn được biết đến với tên gọi KIA Frontier K250B. Sản phẩm kết hợp giữa khung gầm KIA K250, thùng ép rác dung tích khoảng 3 - 3,3m³, tạo nên công cụ vận chuyển rác hoàn hảo.
Điểm nổi bật của KIA K250 nằm ở động cơ Diesel Hyundai D4CB mạnh mẽ, dung tích 2.497cc đạt chuẩn khí thải Euro 4.

Động cơ 130Ps giúp máy vận hành lâu dài, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. Kết hợp với hộp số 6 số tiến, 1 số lùi, thiết bị di chuyển cực mượt trên các mặt ngõ đông đúc.
Điểm nhấn quan trọng là thùng ép rác tích hợp hệ thống thủy lực hiện đại. Có đủ chức năng nạp rác, cuốn - ép, xả rác và nâng hạ.
| Thông tin | Chi tiết |
| Năm sản xuất | 2025 - 2026 |
| Công thức bánh xe | 4×2 (1 cầu chủ động) |
| Tổng tải trọng | 3.450 kg |
| Tải trọng cho phép | 1.250 kg |
| Kích thước tổng thể | 5.280 × 1.790 × 2.430 mm |
| Kích thước thùng hàng | 3.200 × 1.690 × 1.540 mm |
| Giá tham khảo | 420.000.000 VNĐ |
JAC X125 là sản phẩm mang thương hiệu Việt nổi bật, mới ra mắt năm nay. Sản phẩm sử dụng khung chassis JAC X125 tải trọng 1,25 tấn, kết hợp thùng ép rác dung tích 3m³.
Thế mạnh mà thiết bị mang tới là động cơ Diesel Euro 4 công nghệ Isuzu Nhật Bản (4A1-68C43) bền, ngốn ít nhiên liệu (6 - 8L/100km).

Cùng với hộp số 6 cấp (5 số tiến, 1 số lùi), xe di chuyển bon bon trên nhiều điều kiện đường xá, xoay trở trong nháy mắt. Bán kính quay vòng chỉ khoảng 3,7m, tiện luồn lách trong hẻm chật.
Phần thùng ép rác 3 khối được thiết kế chuyên biệt cho công tác vệ sinh môi trường. Khung gầm cứng cáp cùng hệ thống nhíp trước - sau đều đạt chuẩn.
Theo công bố của hãng, xe đang được bảo hành dài hạn từ 3 - 5 năm hoặc 100.000km, người dùng cực yên tâm.
| Thông số | Giá trị |
| Dung tích thùng chứa rác | 7,7 m³ |
| Kích thước thùng | 3,2 × 1,72 × 1,4 m |
| Kích thước xe (D × R × C) | 5,22 × 1,94 × 2,56 m |
| Động cơ / Thể tích | D4CB / 2,5 L |
| Giá tham khảo | 565.000.000 VNĐ |
Hyundai N250 thu hút khách hàng bởi thiết kế gọn nhưng vô cùng mạnh mẽ. Tông màu xanh dương - ghi khỏe khoắn, siêu linh hoạt.
Nhờ được đóng thùng thu gom rác chuyên biệt, mẫu xe này đặc biệt phù hợp để hoạt động trong trường học, bệnh viện.
Phương tiện hoạt động dựa trên động cơ Hyundai D4CB dung tích 2.497cc, tăng áp, đạt chuẩn khí thải Euro 5.

Công suất lớn giúp xe vận hành đều, vượt dốc tốt. Điều đáng nói là động cơ tiêu hao ít nhiên liệu, tỷ lệ phát thải thấp.
Hộp số 6 cấp, xe sang số mượt, thùng rác thép tích hợp cơ cấu bửng nâng, hệ thống ben đổ rác hiện đại tạo nên khác biệt lớn cho thiết bị.
| Thông số | Giá trị |
| Dung tích thùng chứa rác | 4,9 m³ |
| Kích thước thùng | 2,7 × 1,65 × 1,1 m |
| Kích thước xe (D × R × C) | 5,02 × 1,87 × 2,42 m |
| Động cơ / Thể tích | D4CB / 2,5 L |
| Giá tham khảo | 500.000.000 VNĐ |
Vẫn sở hữu sắc xanh dương - ghi nổi bật, nhưng Hyundai Porter H150 nhỏ gọn hơn mã N250 tới 1/3.
Xe vẫn hoạt động với động cơ Hyundai D4CB dung tích 2.497cc siêu mạnh mẽ. Nhờ đó, phương tiện hoàn thành tốt công việc vệ sinh liên tục, cường độ cao.

Thùng rác đi kèm được chế tạo từ hợp kim hoặc Inox 304 chống gỉ. Bạn có thể linh hoạt thay đổi thùng rác thể tích 2,5 đến 5m³, tùy nhu cầu thu gom.
Ưu điểm lớn của model này nằm ở hệ thống bửng nâng thủy lực, cho phép bốc dỡ rác gọn, sạch, nhanh. Bồn ép có nắp đậy kín, ngừa rơi rác, góp phần giữ gìn mỹ quan đô thị.
| Thông số | Chi tiết |
| Tải trọng | 1.800 kg |
| Thể tích thùng chứa rác | 6 m³ |
| Tổng trọng tải | Khoảng 4.995 kg |
| Động cơ | Isuzu 4 xi lanh |
| Dung tích động cơ | 2.999 cm³ |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 4 |
| Kích thước xe (D × R × C) | 5.360 × 1.860 × 2.330 mm |
| Giá tham khảo | Liên hệ |
Isuzu QKR77FE4 1T8 sở hữu tải trọng lên tới 6 khối, song sản phẩm vẫn được sử dụng cho việc vận chuyển rác trong khu dân cư.
Không chỉ sở hữu nền xe Isuzu nổi tiếng về độ bền, mẫu này còn được tối ưu cả về khả năng chuyên chở và động cơ.

Xe sử dụng động cơ Isuzu 4 xi lanh tăng áp, dung tích 2.999 cm³, đạt chuẩn khí thải Euro 4. Thế mạnh của sản phẩm nằm ở tải trọng 1.800 kg cùng thể tích thùng chứa 6m³, khả năng leo dốc đỉnh cao.
| Thông số | Chi tiết |
| Năm sản xuất | 2025 - 2026 |
| Công thức bánh xe | 4x2 (1 cầu chủ động) |
| Tổng trọng lượng | 1,5 tấn |
| Tải trọng | 500 kg (5 tạ) |
| Tự trọng | 1.000 kg |
| Dung tích thùng | 2 khối (2 m³ - 2.000 lít) |
| Kích thước tổng thể | 3.345 x 1.400 x 1.765 mm |
| Giá tham khảo | 320.000.000 VNĐ |
Nhắc đến xe gom rác trong quy mô nhỏ, không thể bỏ qua Suzuki Carry 2 khối. Đây là mẫu xe điển hình thường thấy trong nhiều khu phố văn minh.
Giá trị hàng đầu của thiết bị nằm ở tính chuyên dụng và thân thiện môi trường. Động cơ xăng phun điện tử đạt chuẩn khí thải Euro 4 tiêu hao nhiên liệu thấp, thân thiện với môi trường.

Khung gầm chắc chắn, thùng xe được gia công hoàn mĩ từ thép mạ kẽm và inox cao cấp.
Một ưu thế rõ rệt so với các phương tiện thô sơ truyền thống là xe đáp ứng đầy đủ các quy định hiện hành về phương tiện chuyên dùng.
Bằng kinh nghiệm thực tế, các thợ kỹ thuật tại Đặng Gia đã đúc kết được nhiều mẹo hay giúp vận hành xe quét rác tối ưu tuổi thọ.
Bạn cần tìm 1 đơn vị hiểu ngành, bán đúng xe, đồng hành dài hạn? Đặng Gia chính là thương hiệu tạo nên sự khác biệt ngay từ cách làm.
Bằng tư duy của người làm kỹ thuật, chúng tôi tìm ra những thương hiệu, model xe chở rác phù hợp nhất với đường xá Việt Nam.

Khách hàng được tư vấn theo địa hình sử dụng, tần suất thu gom, ngân sách đầu tư, thay vì bán đại trà. Bạn sẽ chọn được đúng cấu hình, tải trọng, tránh lãng phí các phát sinh chi phí về sau.
Chúng tôi còn kiểm soát chặt chất lượng từ khung gầm, động cơ đến thùng rác chuyên dụng. Xe được bàn giao đầy đủ hồ sơ pháp lý, khách hàng yên tâm lưu thông.
Điểm khiến nhiều đơn vị môi trường quay lại với Đặng Gia chính là chính sách mua hàng linh hoạt. Giá bán luôn cạnh tranh, kèm chiết khấu cực sâu cho đơn giá trị lớn.
Sau khi bàn giao, chúng tôi vẫn đồng hành cùng bạn, hỗ trợ kỹ thuật suốt quá trình sử dụng.
Xe chở rác nhỏ là giải pháp tối ưu công tác thu gom chất thải trong các ngõ xóm, tổ dân phố. Với sự đa dạng về mẫu mã, thiết bị đang trở thành mảnh ghép không thể thiếu trong hệ thống vệ sinh đô thị hiện đại.