Mỡ bôi trơn là gì? Báo giá, Ứng dụng, Phân loại, Cách dùng

Máy chạy êm, bớt hỏng hóc là nhờ có mỡ bôi trơn chất lượng. Không chỉ bảo vệ động cơ mà còn tiết kiệm thời gian và chi phí. Dùng mỡ đúng cách giúp mọi chi tiết trơn tru, không ngắt nghỉ gián đoạn.

1. [UPDATE] Bảng giá mỡ bôi trơn mới nhất 2025

Trước khi chọn mua, hãy tham khảo bảng giá dưới đây để dễ cân nhắc loại mỡ tra mỡ phù hợp với nhu cầu cũng như ngân sách.

2. Giới thiệu khái quát về mỡ bôi trơn

2.1 Khái niệm

Mỡ bôi trơn hay mỡ bò là chất nhờn bán rắn, bám dính tốt hơn so với dầu nhớt.

Giúp duy trì hiệu quả bôi trơn lâu hơn trong điều kiện khắc nghiệt.

Thường được dùng cho các chi tiết có ma sát cao hoặc nơi dầu lỏng khó tiếp cận như: trục bánh xe, khớp nối, ổ bi, bánh răng.

Mỡ còn bảo vệ linh kiện khỏi hiện tượng gỉ sét, oxy hóa và hơi ẩm.

2.2 Thành phần & Thông số của mỡ bôi trơn

Thành phần

Mỡ bò được hình thành từ 3 nguyên liệu chính:

• Dầu gốc: Gồm dầu khoáng hoặc tổng hợp. Loại tổng hợp được sử dụng phổ biến hơn do chịu nhiệt tốt, chống oxy hóa và duy trì độ ổn định dài lâu.
• Chất làm đặc: Quyết định độ sệt của mỡ, giúp dầu gốc bám chặt vào kim loại, hạn chế chảy lỏng.
• Phụ gia: Chống được mài mòn, chống rỉ; giúp mỡ ổn định trong môi trường khắc nghiệt.

Thông số

Xét hình thức, mỡ bò có kết cấu bán rắn - sệt vừa phải nếu thuộc cấp NLGI 2/3 và mềm lỏng hơn ở cấp NLGI 0 hoặc 00.

Đa dạng màu sắc: trắng, đỏ, xanh lá, vàng nhạt, đen, nâu hoặc trong suốt,...

• Cấp độ NLGI: Thể hiện độ đặc của mỡ, chia thành 9 cấp từ 000 đến 6.
• Độ nhớt của dầu gốc (40°C và 100°C): Tác động tới khả năng chịu tải và tốc độ vận hành. Mỡ có độ nhớt cao chịu tải ổn nhưng kém linh hoạt và ngược lại.
• Khối lượng riêng: Dao động từ 0.890 - 0.900 tùy vào loại mỡ và công thức.
• Các chỉ số như độ xuyên kim, điểm nhỏ giọt, hệ số ma sát,... cũng được dùng để đánh giá hiệu quả vận hành của mỡ trong thực tế.

2.3 Đặc tính cơ bản của mỡ bôi trơn

• Bịt kín các khe hở vòng bi, ngăn dầu rò rỉ và hạn chế nước.
• Chịu nhiệt tốt, dù ở mức nhiệt nào mỡ cũng vẫn duy trì được cấu trúc ổn định.
• Không bị rửa trôi nếu tiếp xúc với nước.
• Cấu trúc mỡ không bị biến đổi hay phân tách trong thời gian dài.
• Duy trì khả năng bôi trơn ổn định trong cả điều kiện nóng và lạnh, giảm ma sát giữa các bề mặt kim loại.
• Chịu tải trọng và áp suất cao, không xuất hiện tình trạng khô dầu.
• Chống ăn mòn, giảm hiện tượng ma sát, ngăn oxy hóa

3. Phân loại mỡ bôi trơn

3.1 Theo chất làm đặc

• Mỡ lithium

Cấu trúc tương đối ổn định, không bị tách khi dùng. Chống rửa trôi hiệu quả, phù hợp trong cả môi trường ẩm ướt.

Được ưa chuộng cho ô tô, vòng bi, máy công nghiệp.

1 vài biến thể còn thêm phụ gia EP tăng khả năng bám dính.

• Mỡ canxi

Kháng nước tốt, ít bị rửa trôi ngay cả khi tiếp xúc với nước hoặc ẩm.

Dù không chịu nhiệt tốt bằng mỡ lithium, nhưng mỡ canxi lại khó bị oxy hóa.

• Mỡ nhôm

Có độ bám dính cực cao và khả năng chống oxy hóa tốt.

Bôi lên bề mặt kim loại, tạo lớp màng mỏng bảo vệ ổn định trong thời gian dài.

Màu sáng đặc trưng giúp dễ quan sát, tiện check trong quá trình bảo dưỡng.

• Mỡ polyurea

Thuộc dòng mỡ cao cấp, dùng cho các thiết bị yêu cầu tuổi thọ dài và điều kiện làm việc khắt khe.

Kháng nhiệt mạnh, ngăn oxy hóa vượt trội so với mỡ gốc lithium. Tương thích với đa dạng các loại vật liệu.

3.2 Theo ứng dụng

• Mỡ bôi trơn công nghiệp

Chịu nhiệt, chịu áp và kháng nước 10 điểm nên được ứng dụng trong các dây chuyền sản xuất, máy móc hạng nặng.

Giúp làm giảm hao mòn, duy trì hiệu suất và kéo dài tuổi thọ máy.

Được sản xuất theo tiêu chuẩn riêng để phù hợp với từng loại thiết bị.

• Mỡ bôi trơn ô tô

Độ bám dính cao, chịu được nhiệt và áp lực. Phù hợp với các chi tiết như vòng bi, moay-ơ, khớp nối, trục láp.

Không chỉ giảm ma sát mà còn hạn chế tiếng ồn, bảo vệ chi tiết khỏi rỉ sét và oxy hóa.

• Mỡ bôi trơn thực phẩm

Mỡ “sạch” dùng trong máy móc chế biến, đóng gói hoặc bảo quản thực phẩm.

Thành phần an toàn 100%, không độc hại, đạt tiêu chuẩn NSF hoặc FDA.

• Mỡ bôi trơn chịu nhiệt

Có độ sệt ổn định, không chảy dầu khi nhiệt tăng. Giúp bảo vệ bề mặt kim loại khỏi ma sát và biến dạng do nhiệt.

Được ứng dụng trong các lò nung, motor, máy ép nhựa, hoặc hệ thống phanh.

• Mỡ bôi trơn chịu nước

Mỡ không bị rửa trôi hay mất tính năng dù tiếp xúc với nước nhờ công thức đặc biệt.

Mỡ bôi trơn chịu nước còn có khả năng chống gỉ, kháng ăn mòn kim loại.

3.3 Theo độ nhớt (NLGI)

Mỡ NLGI 000 được chia thành 9 cấp độ nhớt (NLGI 000 đến 6), thể hiện độ đặc - lỏng của sản phẩm.

Cấp càng cao thì mỡ càng đặc, còn cấp thấp thì càng mềm - gần giống như dầu.

4. Ứng dụng trong thực tế của mỡ bôi trơn

• Ngành công nghiệp: Dùng cho vòng bi, bánh răng, motor, giúp máy móc vận hành trơn tru và giảm tình trạng mài mòn.
• Ô tô - xe máy: Bôi trơn trục, ổ bi, khớp nối, ngăn tiếng ồn và tăng tuổi thọ cho các bộ phận.
• Ngành thực phẩm: Dùng trong dây chuyền sản xuất, an toàn khi tiếp xúc với thực phẩm.
• Điện, điện tử: Hạn chế tia lửa, bảo vệ các đầu nối, tăng độ bền linh kiện.
• Hàng hải: Chống ăn mòn, chống nước cho các thiết bị hoạt động trong môi trường ẩm ướt.
• Gia dụng: Dùng cho bản lề, quạt điện, khóa cửa, giúp vận hành êm và bền hơn.

5. Lợi ích tuyệt vời khi sử dụng mỡ bôi trơn

5.1 Vận hành mượt mà, máy bền lâu

Mỡ bôi trơn giúp các chi tiết hoạt động trơn tru, ăn khớp với nhau, hạn chế ma sát.

Lớp màng trên bề mặt giúp giảm hao mòn kim loại, nâng tuổi thọ cho các chi tiết.

5.2 Bảo vệ khỏi tình trạng rỉ sét & hư hỏng

Lớp màng kín từ mỡ ngăn chặn không khí và hơi ẩm tiếp xúc với kim loại, ngăn chặn rỉ sét và oxy hóa.

Hạn chế tạp chất xâm nhập, giảm nguy cơ mài mòn và hư hỏng linh kiện.

5.3 Chịu lực, chịu nhiệt siêu đỉnh

Dù máy chạy ở cường độ nào, lớp mỡ vẫn giữ được độ đặc không chảy hay bay hơi.

1 vài loại mỡ đặc biệt còn chống oxy hóa, không biến chất khi gặp nhiệt cao. Nhờ đó, vòng bi, bánh răng vẫn hoạt động ổn định.

5.4 Giảm tối đa chi phí cho sửa chữa

Chỉ cần bảo dưỡng định kỳ bằng mỡ bôi trơn là đủ, không cần tốn chi phí thay linh kiện. Khoản đầu tư nhỏ nhưng giúp doanh nghiệp tiết kiệm về lâu về dài.

5.5 Tiếng ồn thấp, chạy êm hơn bao giờ hết

Ma sát khô giữa các chi tiết là nguyên nhân gây ra những tiếng ồn khó chịu.

Lớp mỡ phủ đều giúp các chi tiết vận hành linh hoạt, mang lại không gian thoải mái, dễ chịu.

6. Bí kíp chọn mỡ bôi trơn chuẩn cho mọi thiết bị

6.1 Xác định loại thiết bị và điều kiện hoạt động

Cần check xem máy móc thiết bị thuộc loại nào (công nghiệp hay dân dụng). Vì mỗi dòng sẽ có yêu cầu riêng về độ sệt, nhiệt và khả năng chịu tải.

Nếu máy hoạt động trong môi trường ẩm, bụi, nhiệt cao, ưu tiên mỡ chống nước và chịu nhiệt tốt. Với thiết bị vận hành nhẹ hơn, chỉ cần mỡ thông thường là đủ.

6.2 Lựa chọn mỡ theo thành phần và tính chất

Linh hoạt chọn mỡ có tính năng riêng như chống rỉ, chịu tải hoặc nhiệt cao.

Hiểu rõ đặc tính tránh lãng phí, lại tiết kiệm và dùng đúng mục đích.

6.3 Đọc kỹ & hiểu thông số kỹ thuật

Bao bì có ghi rõ thông tin như cấp NLGI, giới hạn nhiệt độ hay khả năng chịu tải. Đây là dữ liệu cực quan trọng trong việc xác định loại mỡ phù hợp.

Càng hiểu, càng dễ chọn đúng tránh chọn sai gây lãng phí.

7. Cách dùng mỡ bôi trơn đúng chuẩn cho máy luôn bền

• Vệ sinh kỹ trước khi bôi: Loại bỏ dầu mỡ cũ, bụi bẩn và cặn bám. Giúp bề mặt sạch, mỡ mới bám chắc hơn.
• Dùng lượng mỡ vừa phải: Kết hợp sử dụng máy bơm mỡ để không bơm quá nhiều khiến máy nóng và tăng ma sát. Mỡ chiếm khoảng 1/2 đến 2/3 khoang chứa là được.
• Phân bổ mỡ đều trên bề mặt: Nên trải mỡ đều lên các chi tiết chuyển động, không để chỗ dày chỗ mỏng.
• Bảo dưỡng & thay thế định kỳ: Thay mới định kỳ 3-6 tháng/lần giúp duy trì hiệu quả và tránh hư hại cho máy.
• Không mix chung các loại mỡ: Mỗi loại mỡ có công thức riêng, trộn lẫn gây ra phản ứng hóa học làm giảm khả năng bôi trơn.

8. FAQ: Giải mã mọi thắc mắc về mỡ bôi trơn

• Mỡ bôi trơn có thể thay thế cho dầu nhớt không?

Không hẳn. Mỡ được dùng cho vị trí hở, tốc độ chậm hoặc khó bơm dầu, còn dầu nhớt lại phù hợp với hệ thống khép kín, vận hành tốc độ cao.

• Làm thế nào để biết mỡ bôi trơn đã hết hạn sử dụng?

Quan sát thực tế, nếu thấy mỡ bị tách dầu, đổi màu, mùi khét hoặc khô vón thì nghĩa là đã “quá date”. Cần thay mới ngay để đảm bảo hiệu quả công việc.

• Có cần phải thay mỡ bôi trơn định kỳ không?

Dù chưa hỏng hóc, mỡ vẫn lão hóa theo thời gian. Thông thường, cứ sau 3-6 tháng, nên vệ sinh và tra mỡ mới để máy luôn vận hành trơn tru.

Mỡ bôi trơn là “chìa khóa” giúp thiết bị vận hành êm, bền và luôn trong trạng thái tốt nhất. Muốn tận dụng tối đa hiệu quả đó, đừng quên trang bị máy bơm mỡ chính hãng tại Đặng Gia.