Chổi phụ xe quét rác ngồi lái Kumisai KMS-1800E

Chổi phụ xe quét rác ngồi lái Kumisai KMS-1800E là cánh tay vươn dài, xử lý dứt điểm bụi rác vùng sát biên mà chổi chính chẳng thể với đến. Mỗi vòng quay là một lần gom rác chính xác, biến góc khuất thành mặt sàn sạch gọn không cần quét lại.

1. Lợi ích đáng nể của chổi phụ xe quét rác ngồi lái Kumisai

Thuộc nhóm phụ kiện những chổi phụ này lại mang đến nhiều lợi ích trọng yếu cho xe quét rác nhà xưởng.

• Tăng tốc độ làm sạch thực tế: Gom rác sát mép ngay trong một lượt chạy, giảm số vòng quét, rút ngắn thời gian hoàn thành ca làm việc.
• Mở rộng bề rộng quét hiệu quả: Tăng vùng làm sạch mà không cần đánh lái phức tạp, đặc biệt hữu ích ở lối đi hẹp.
• Xử lý triệt để rác ở góc khuất: Quét sâu vào chân tường, mép vỉa, khu vực hẹp… nơi xe thông thường dễ bỏ sót.
• Tối ưu hiệu suất mà không tốn thêm năng lượng: Nâng hiệu quả quét nhờ cơ chế gom thông minh, không cần tăng công suất hay tiêu hao điện/nhiên liệu.
• Bảo vệ hệ thống chổi trung tâm: Giảm va chạm mạnh và mài mòn lệch, kéo dài tuổi thọ chổi chính và các chi tiết truyền động.
• Vận hành êm ái, ít rung chấn: Sợi chổi đàn hồi cao, tiếp xúc sàn mềm mại, phù hợp khu vực yêu cầu độ yên tĩnh.

2. Kết cấu vượt trội của chổi phụ xe quét rác ngồi lái Kumisai KMS-1800E

2.1 Sợi chổi tổng hợp đàn hồi cao, quét sạch mà không phá bề mặt

Phụ kiện xe quét rác này được gắn hàng nghìn sợi chổi dài, mảnh. Chúng được cấu thành từ vật liệu tổng hợp chuyên dụng, có độ đàn hồi hồi phục nhanh sau mỗi vòng quét. Khi tiếp xúc sàn, sợi chổi uốn cong có kiểm soát, đủ lực để hất và gom rác nhưng không tạo áp lực cứng gây trầy xước.

Cấu trúc sợi đồng đều giúp chổi xe quét đường giữ biên dạng ổn định, không xòe lệch sau thời gian dài sử dụng. Từ đó duy trì hiệu suất quét nhất quán trên cả bề mặt bê tông, gạch công nghiệp hay sàn phủ epoxy.

2.2 Đế chổi chắc chắn, truyền lực ổn định, không rung lắc

Phần đế chổi đóng vai trò như trung tâm truyền lực quay, được gia công chắc chắn để giữ chổi vận hành ổn định ở tốc độ cao.

Kết cấu đế giúp lực từ trục quay được phân bổ đều xuống toàn bộ sợi chổi, hạn chế hiện tượng rung, lệch tâm hay “đập sàn” khi quét.

Nhờ đó, chổi phụ hoạt động êm, tiếp xúc sàn đều hơn và giảm hao mòn không cần thiết. Đặc biệt hiệu quả khi quét sát mép tường hoặc các khu vực có địa hình không hoàn toàn phẳng.

2.3 Thiết kế hình tròn xoay đa hướng, tối ưu vùng tiếp xúc sàn

Thiết kế hình tròn cho phép chổi phụ xoay liên tục theo nhiều hướng tiếp xúc, mở rộng biên quét thực tế và dẫn rác về tâm quét chính xác.

Mỗi vòng xoay đều tạo lực gom rác từ rìa ngoài vào trung tâm, tránh hiện tượng rác bị hất ngược hoặc bỏ sót ở mép sàn.

Cấu trúc này đặc biệt hiệu quả tại góc khuất, chân tường và mép vỉa - những vị trí mà chổi chính khó tiếp cận.

3. Cơ chế gom rác của chổi phụ xe quét rác ngồi lái Kumisai KMS-1800E

Chổi bên xe quét rác ngồi lái Kumisai KMS-1800E chạy theo cơ chế xoay tròn áp sát biên, tạo lực gom rác hướng tâm rõ ràng.

Khi tiếp xúc sàn, các sợi chổi đàn hồi liên tục hất rác từ ngoài vào khu vực quét trung tâm, hạn chế tối đa hiện tượng rác bị hất văng ra ngoài. Sau đó, chổi chính tiếp nhận và thu hồi rác tức thì. Hình thành một chuỗi làm sạch liền mạch, không đứt quãng, giúp xe đạt độ sạch cao chỉ trong một lượt chạy.

Nhờ sự phối hợp nhịp nhàng này, rác không bị đẩy qua lại nhiều lần, giảm đáng kể tình trạng sót rác thường gặp ở các dòng xe thiếu chổi phụ.

Đồng thời, việc bố trí chổi phụ lệch ra ngoài thân xe giúp mở rộng bề rộng làm việc thực tế, cho phép xử lý sát biên mà không cần đánh lái phức tạp.

Chổi phụ xe quét rác ngồi lái Kumisai KMS-1800E là mảnh ghép không thể thiếu. Nhờ khả năng xử lý góc khuất ngay từ đầu, toàn bộ quy trình quét trở nên nhanh, gọn và liền mạch.