Barrier tự động BST 170: Hiện đại, an toàn với cần bung thông minh

Barie tự động BST 170 với đột phá công nghệ về kết cấu cần bung thông minh giúp giải quyết triệt để nỗi lo gãy thanh chắn, vỡ hộp số khi va chạm, tăng tuổi thọ và độ bền thiết bị.

Bài viết sau giúp bạn hiểu hơn về cấu tạo, xuất xứ, phân loại, cách hoạt động, giá cũng như ứng dụng của dòng barie hiện đại mới này.

Barie BST 170 giải bài toán an toàn và nâng cao tuổi thọ thiết bị

1. Tổng quan về Barrier tự động BST 170

Barrier tự động BST 170 được nhiều nhà thầu đánh giá cao về thiết kế, độ bền, chi phí đầu tư lẫn độ thẩm mỹ.

1.1. Xuất xứ Barrier tự động BST 170

Barrier tự động BST 170 được sản xuất bởi tập đoàn Baisheng (Bisen Smart Access Co., Ltd). Đây là một trong những thương hiệu hàng đầu tại Trung Quốc hiện nay về hệ thống kiểm soát an ninh, cổng tự động. So với những model barie tự động trước đó, BST 170 có độ bền bỉ cao, thiết kế công thái học và kỹ thuật cần bung hiện đại.

Sản phẩm hướng tới các công trình cao cấp, hiện đại và các trạm kiểm soát xe vào ra thông minh.

1.2. Thông số kỹ thuật chi tiết

BST có độ dài tay cần tối đa 6m và tối đa ~5 triệu lần đóng mở

1.3. Tay cần tự bung: kỹ thuật nổi bật của BST 170

Điểm sáng công nghệ giá trị nhất trên barrier tự động BST 170 chính là khớp kẹp cần bung an toàn hay thiết kế tay cần tự bung khi van chạm. Thiết kế này giải quyết bài toán hư hỏng thiết bị, giảm thiểu thiệt hại tài sản khi có va chạm.

Cơ chế hoạt động của tay cần tự bung

Ở các dòng barrier thông thường, thanh chắn nhôm được siết cố định cứng vào mặt bích truyền động của động cơ. Khi tài xế đạp nhầm chân ga hoặc xe lao qua khi cần chưa mở hết, lực quán tính va đập sẽ làm gãy ngang thanh nhôm, thậm chí làm cong vênh cốt trục, gãy răng hộp số máy.

Với BST 170, tay cần hợp kim nhôm không bắt cố định hoàn toàn bằng ốc vít vào trục motor mà giữ bằng cơ chế khớp nối trục thông minh. Khi có lực đâm từ phương ngang do ô tô hoặc xe máy va quệt, chốt giữ sẽ tự động nhả (bung ra theo chiều di chuyển của xe) xoay một góc từ 90 đến 180 độ.

Khi đó, thanh chắn chủ động rơi hẳn ra ngoài hoặc lệch hẳn sang một bên thay vì cố cưỡng lại lực va chạm.

Khớp nối cần tự bung theo chiều va chạm giúp cần không bị gãy.

Lợi ích của công nghệ này

• Bảo vệ động cơ và phương tiện tối đa: Thanh nhôm không bị bẻ gãy, trụ máy và trục motor không chịu xung lực xé toạc, phương tiện ô tô cũng giảm thiểu tối đa trầy xước vỏ xe.
• Tiết kiệm chi phí sửa chữa: Sau sự cố, kỹ thuật viên hoặc bảo vệ chỉ cần dùng tay đẩy thanh cần gài khớp lại vào vị trí ban đầu là hệ thống tiếp tục vận hành bình thường mà không tốn chi phí thay mới.

Kết hợp cùng tính năng đảo chiều khi gặp vật cản (bằng cảm biến), khởi động mềm/ giảm tốc cuối hành trình, tay cần tự bung giúp BST 170 trở thành dòng barie chắn thông minh có độ bền cao top đầu phân khúc tầm trung.

1.4. Những ưu điểm nổi bật của Barrier tự động BST 170

Bên cạnh công nghệ cần tự bung, barrier tự động BST 170 trở thành lựa chọn hàng đầu của nhiều bãi xe thông minh và chạm thu phí nhờ nhiều ưu điểm vượt trội.

• Động cơ không chổi than mạnh mẽ: Động cơ DC 24V không chổi than cho phép thiết bị hoạt động liên tục tần suất cao mà không lo quá nhiệt. Độ bền cơ học tới 5 triệu lần đóng mở, vượt trội động cơ motor chổi than truyền thống. Công suất 140W giúp cần nâng hạ êm, mượt.
• Điều chỉnh tốc độ linh hoạt: Người dùng có thể chỉnh tốc độ đóng mở từ 1.5s - 6s tuỳ theo chiều dài tay cần và nhu cầu sử dụng thực tế, tăng tính linh hoạt khi sử dụng.
• Vận hành an toàn, giảm tốc cuối hành trình: Hệ thống trục khuỷu kết hợp điều khiển động cơ giúp thanh cần giảm tốc từ từ khi chuẩn bị chạm mốc 0 độ (nằm ngang) và 90 độ (thẳng đứng). Cần nâng hạ êm, không rung lắc, không giật cục, bảo vệ cấu trúc cơ khí bền bỉ.

BST 170 sử dụng motor không chổi than mạnh mẽ

• Kiểu dáng hiện đại: Thùng máy dập định hình vuông vức, chắc chắn, phủ sơn tĩnh điện 2.0mm. Thiết kế kháng nước giúp cần hoạt động cả khi trời mưa hoặc khói bụi của bãi xe. Nắp thân trụ tích hợp đèn báo trực quan, cảnh báo lái xe từ xa, trong điều kiện sương mù hoặc mưa lớn.
• Khả năng kết nối linh hoạt: Thiết bị dễ dàng tích hợp nhiều thiết bị ngoại vi trong hệ thống quản lý bãi xe thông minh như: đầu đọc thẻ tầm xa, camera nhận diện biển số, vòng dò từ, cảm biến an toàn. Nhờ đó, người dùng thuận lợi nâng cấp thiết kế bãi xe mà không cần đầu tư tủ barie mới.

Bo mạch của BST 170 có thể dễ dàng tích hợp với các công nghệ bãi xe thông minh hiện đại.

2. Các phiên bản Barrier tự động BST170

2.1. Cổng Barrier tự động BST 170 cần thẳng

Đây là dạng cấu hình phổ biến nhất của serie barie tự động BST170. Dạng cần thẳng phù hợp cho những khu vực trống trải, không bị giới hạn về chiều cao trần nhà.

Barrier tự động BST-170 cần thẳng sử dụng một thanh nhôm hệ hình lăng trụ, sơn vạch phản quang trắng - đỏ hoặc vàng - đen nổi bật giúp người dàng quan sát từ xa. Chiều dài tay cần thẳng tuỳ biến dễ dàng cắt ngắn từ 1.5m - 6m để vừa vặn với độ rộng làn đường thực tế.

• Ưu điểm: BST-170 có cấu trúc dạng thanh thẳng nguyên khối, không khớp nối, không bản lề hay dây cáp. Thiết kế này ít hao mòn cơ học, độ bền bỉ cao. Trọng lượng thanh chắn phân bổ thẳng cho phép hệ thống đóng mở nhanh tới 1.5s, giải phóng xe nhanh chóng tại các trạm thu phí hoặc giờ cao điểm tòa nhà. Với độ phổ biến của thương hiệu Bisen tại Việt Nam, người dùng dễ dàng thay thế linh kiện, dễ bảo dưỡng, dễ sửa chữa khi cần.
• Hạn chế: Thiết bị không dùng được trong không gian hẹp hoặc có trần, mái che. BST-170 dễ bị rung lắc khi lắp ở những nơi lộng gió (gần biển, đỉnh đồi).

Cổng Barrier tự động BST 170 cần thẳng

2.2. Barrier tự động BST-170 cần gập

Cổng barie BST 170 cần gập chuyên dụng cho không gian bị giới hạn chiều cao như tầng hầm, bãi gửi xe có mái che, đường đi lại phía trên có dây điện, cây cối…

Tay cần có thiết kế thành hai khúc riêng biệt, nối với nhau bằng bản lề kèm hệ thống dây cáp/ thanh kéo điều hướng bên trong. Khi mở, thay vì dựng thẳng 90 độ như cần thẳng, tay cần gập lại theo hình chữ L (gập 90°) hoặc gập đôi song song (gập 180°) để thu nhỏ chiều cao.

Tốc độ đóng mở của loại cần này cũng chậm hơn cần thẳng: dao động từ 3s - 6s để bảo vệ khớp gập.

• Ưu điểm: Model BST-170 cần gập có thể lắp đặt ở những nơi có chiều cao trần chỉ 2m -2.5m nhưng lòng đường rộng 3m - 4m. Kiểu dáng gập gọn gàng, hiện đại, tối ưu hoá không gian hiển thị cho các hệ thống quản lý bãi xe tầng hầm.
• Hạn chế: Cơ chế tự bung không áp dụng cho cần gập do đó, khi van chạm, thanh chắn barie có nguy cơ móp méo, gãy hỏng. Cấu trúc cơ khí phức tạp hơn đòi hỏi tần suất bảo dưỡng, tra dầu mỡ định kỳ.

Barrier tự động BST-170 cần gập

>>> Xem thêm: Cổng Barrier tự động BS306TI

2.3. Barrier tự động BST-170 cần hàng rào

Đây là giải pháp an ninh cao nhất trong ba loại thanh chắn barie. Phiên bản này sử dụng cho những không gian cần sự an ninh cao, ngăn chặn cả người đi bộ, động vật, xe cố tình luồn lách thanh chắn.

Thanh chắn barie dạng rào gồm các thanh nhôm đan chéo hoặc xếp dọc song song tạo thành hệ thống hàng rào xếp lớp. Khi mở, hệ thống rào nâng lên hoặc xếp khít lại. Khi đóng hàng rào che không gian mặt đất từ khoảng 1m - 2m.

• Ưu điểm: Động cơ không chổi than cho phép barie nâng hạ hàng rào nặng mượt mà, giảm tốc êm mà không lo nóng hay cháy máy. Hiệu quả cảnh báo mạnh mẽ nhờ hàng rào to lớn, bề thế, tạo ranh giới rõ ràng.
• Hạn chế: Trọng lượng rào nặng, tốc độ đóng mở chậm từ 4s - 6s. Thiết kế phức tạp của cần rào khiến phiên bản này không được tích hợp khớp tự bung khi va chạm. Khi lắp ở khu vực trống trải, lưới rào chịu lực cản gió mạnh khi nâng lên, đòi hỏi móng vững chắc và cấu hình lò xo chính xác cao.

Barrier tự động BST-170 cần hàng rào

3. Giá Barrier tự động BST 170

Khi tính toán ngân sách đầu tư bộ barie tự động BST 170, người dùng cần tính chi phí mua bộ thiết bị lẫn chi phí lắp đặt.

3.1. Bảng giá BST170 cập nhật 2026

Cùng trụ điều khiển nhưng mỗi kiểu thanh chắn barie có kết cấu cơ khí khác nhau, mức giá các phiên bản cũng khác nhau.

3.2. Tổng chi phí lắp đặt trọn gói

Chi phí lắp đặt trọn gói bộ barie tự động BST 170 gồm: giá thiết bị, phí thi công, phí phụ kiện an toàn.

Cụ thể, các hạng mục chi phí gồm:

• Chi phí bộ barie: 10.500.000 - 15.000.000 VNĐ
• Vật tư và chi phí thi công: 1.500.000 - 2.000.000 VNĐ (gồm đục bê tông móng máy, đi dây nguồn, đi ống ghen bảo vệ …)
• Chi phí nhân công kỹ thuật: 800.000 - 1.500.000VNĐ
• Chi phí thiết bị an toàn: 600.000 - 3.600.000 VNĐ (đèn led, decal dán cảnh báo, bộ dò vòng từ, cảm biến quang chống va chạm…).

Ngoài chi phí mua barie, nhà thầu cần tính thêm chi phí lắp đặt

4. Ứng dụng và tích hợp Barrier tự động BST 170

Người dùng dễ dàng tích hợp BST 170 với các thiết bị thông minh khác trong quản lý bãi xe, giúp nâng cao tính hiệu quả trong kiểm soát và quản lý.

• Kết nối cùng hệ thống bãi xe thông minh: Mainboard của BST 170 tích hợp sẵn tiếp điểm khô Relay (NO/COM/NC), dễ dàng kết nối với máy phát hành thẻ tự động, đầu đọc thẻ RFID, camera nhận diện biển số và phần mềm quản lý bãi xe để tự động mở cổng khi nhận diện đúng phương tiện hợp lệ. Chỉ 0.2s, máy tính kích xung mở barrier ngay lập tức.
• Kết nối cùng hệ thống kiểm soát ra vào: Thiết bị có thể liên kết trực tiếp với các máy nhận diện sinh trắc học như máy quét khuôn mặt, vân tay hoặc hệ thống chấm công toà nhà, nhà máy.
• Kết hợp cùng hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC): BST 170 có thể kết nối với đầu đọc thẻ UHF tầm xa để đóng mở tự động tốc độ cao (1.5s) tại các trạm thu phí nội bộ hoặc cao tốc.
• Liên kết hệ thống phòng cháy chữa cháy (PCCC): Khi toà nhà kích hoạt còi báo động cháy khẩn cấp, cổng barie tự động nhận tín hiệu, duy trì trạng thái mở để sơ tán người dân và phương tiện kịp thời.

BST 170 dễ dàng tích hợp với các thiết bị thông minh khác trong hệ thống quản lý bãi xe

Tuỳ theo từng loại cấu hình, mỗi phiên bản barie có thể được ứng dụng cho những khu vực đặc thù khác nhau:

BST 170 ứng dụng đa dạng nhiều kiểu không gian khác nhau.

>>> Tìm hiểu thêm về Barie cần rào: Barie rào chắn

5. Hướng dẫn lắp đặt và sử dụng Barrier tự động BST 170

5.1. Hướng dẫn lắp đặt

Quá trình lắp đặt được tiến hành theo ba bước cơ bản sau:

• Bước 1: Làm bệ móng đặt trụ barie

• Đào hố có kích thước 450 x 450 mm, sâu 400 - 500 mm.
• Luồn sẵn ống ghen điện vào giữa tâm hố.
• Đổ bê tông mác 250
• Đặt khung sắt và 4 bu-lông neo M12 - M14 nhô lên khỏi bề mặt khoảng 5 - 7 cm
• Chờ tối thiểu 24 - 36 tiếng cho bê tông đông kết hoàn toàn.

• Bước 2: Lắp cố định trụ barie

Bạn đặt cố định máy lên bục, căn chỉnh cho trụ barie đứng thẳng, vuông góc với mặt đất và siết chặt bu-lông móng.

• Bước 3: Lắp đặt tay cần, khớp bung

Người dùng luồn thanh nhôm vào cụm kẹp cần bung. Sau đó tinh chỉnh các vít ép lò xo định vị với lực vừa phải, đảm bảo dùng tay giật mạnh bung ra theo phương nằm ngang mà không làm nứt ngàm nhựa.

• Bước 4: Cân chỉnh lò xo đối trọng

+ Mở chốt ly hợp sang cơ chế bằng tay

+ Đẩy cần lên góc nghiêng 45 độ rồi thả lỏng tay

+ Nếu cần tự hạ: lò xo còn chùng, bạn siết chặt bu lông tăng đơ kéo lò xo.

+ Nếu cần tự bật dựng đứng: lò xo quá căng, bạn nới lỏng tăng đơ lò xo.

+ Trạng thái chuẩn là khi thanh cần đứng yên thăng bằng ở góc 45 độ.

• Bước 5: Đấu nối điện và cài đặt bo mạch.

5 bước lắp đặt đơn giản cho Barie BST 170

5.2. Cách cài remote, chỉnh tốc độ

Khi mới lắp đặt xong, bước đầu tiên, người dùng cần cài đặt điều khiển. Các bước như sau:

• Người dùng nhấn giữ nút LEARN trên bo mạch chính từ 2 - 3s tới khi đèn LED hiển thị màu đỏ trên bo mạch sáng lên.
• Bấm phím bất kỳ trên remote cầm tay
• Đèn LED trên bo mạch nhấp nháy vài lần rồi tắt, báo hiệu đã học lệnh thành công.

Lúc này, người dùng có thể bấm thử để kiểm tra các phím: Đóng - Mở - Dừng.

Nếu muốn xoá Remote, bạn nhấn và giữ nút LEARN liên tục trong 10 giây cho đến khi đèn tắt hẳn.

Remote điều khiển đóng mở cổng barie từ xa

Người dùng có thể điều chỉnh tốc độ đóng mở thanh barie với các bước đơn giản sau

• Bước 1: Nhấn giữ Menu 3s khi màn hình hiển các mã P01, P02 (P01 thường là tốc độ mở, P02 là tốc độ đóng)
• Bước 2: Dùng phím Lên (Up) hoặc xuống (Down) để chuyển đến loại tốc độ cần điều chỉnh.
• Bước 3: Tuỳ vào giá trị, bạn nhấn ENTER để chọn tốc độ (vd: 2.5; 2.0; 3.5; 6.0 tương ứng với số giây đóng mở trên hành trình).
• Bước 4: Sau khi chọn xong, bạn nhấn MENU liên tục để thoát ra màn hình chính ban đầu.

5.3. Lỗi thường gặp và cách xử lý

Trong quá trình vận hành, do thời tiết hoặc hao mòn cơ học, BST 170 có thể gặp phải một số lỗi phổ biến sau.

BST 170 có độ bền bỉ cao, phù hợp cho những không gian ngoài trời, chịu mưa nắng

6. Câu hỏi thường gặp về Barrier tự động BST 170 (FAQ)

Barrier tự động BST 170 giá bao nhiêu?

Giá bộ barie 10.500.000 đến 14.500.000 VNĐ tùy thuộc vào loại thanh cần (cần thẳng, cần gập hầm hay cần rào) và chiều dài thanh nhôm. Bên cạnh chi phí mua bộ barie, người dùng cần dự trù thêm chi phí lắp đặt và hoàn thiện tại công trình. Tổng mức chi phí này dao động từ 13.000.000 đến 17.000.000 VNĐ/cổng.

BST 170 của hãng nào, xuất xứ ở đâu?

BST 170 được nghiên cứu, phát triển bởi tập đoàn Bisen (Baisheng) sản xuất tại Trung Quốc theo tiêu chuẩn chất lượng công nghiệp quốc tế. Thiết bị hiện được nhập khẩu và phân phối chính ngạch tại Việt Nam kèm theo đầy đủ hồ sơ kiểm định chất lượng (CO/CQ).

BST 170 được nghiên cứu, phát triển bởi tập đoàn Bisen (Baisheng) -Trung Quốc

Công suất của BST 170 là bao nhiêu?

Công suất tiêu thụ điện của động cơ BST 170 dao động từ 90W đến 140W. Mức tiêu thụ điện năng này rất thấp, tiết kiệm chi phí vận hành cho ban quản lý tòa nhà ngay cả khi hoạt động liên tục suốt 24/7.

>>> Xem thêm bài viết hay: Barie BS 306 cần thẳng, cần gập, cần rào: Bền bỉ, giá tốt, dễ lắp đặt

Tay cần tự bung khi va chạm là gì?

Đây là cơ cấu an toàn độc quyền trên dòng BST-170: Khi phương tiện va chạm với thanh cần theo phương thẳng đứng, ngàm kẹp trang bị bi lò xo sẽ nhả ra. Thanh cần xoay tự do theo hướng di chuyển của xe thay vì bị gãy gập. Nhờ đó hạn chế tối đa nguy cơ móp méo đầu xe ô tô và bảo vệ toàn vẹn trục động cơ bên trong máy.

BST 170 dài tối đa mấy mét?

Đối với phiên bản cần thẳng, BST 170 hỗ trợ chiều dài thanh chắn tối đa là 6 mét (tốc độ mở cài đặt từ 1.5s - 6s). Với phiên bản cần gập hầm tối đa là 4.5 mét và phiên bản cần rào chắn là 4 mét.

Độ dài thanh chắn cho barie BST 170 tối đa là 6m

Mất điện BST 170 có mở được không?

CÓ. Khi lưới điện bị cắt, bảo vệ chỉ cần mở nắp khóa cơ bên hông thân máy, dùng chìa khoá vặn nhả chốt ly hợp là có thể dùng tay nâng hạ thanh cần nhẹ nhàng. Ngoài ra, thiết bị có thể tích hợp cùng bộ lưu điện UPS để vận hành đóng mở tự động bình thường khi mất điện.

BST 170 bền bao lâu?

Trong điều kiện vận hành chuẩn kỹ thuật và định kỳ tra mỡ bôi trơn hệ thống trục bạc đạn (6 tháng/lần), độ bền cơ học của barrier BST 170 đạt tới ~5.000.000 lần đóng mở, tương đương tuổi thọ hoạt động thực tế từ 6 đến 10 năm.

BST 170 tích hợp camera nhận diện biển số được không?

CÓ. Bo mạch của BST 170 trang bị đầy đủ các tiếp điểm điều khiển tiêu chuẩn công nghiệp. Thiết bị dễ dàng kết nối và nhận lệnh trực tiếp từ phần mềm nhận diện biển số ANPR, máy quẹt thẻ thông minh, hệ thống ETC không dừng và hệ thống báo cháy khẩn cấp.

BST 170 có thể tích hợp dễ dàng với các hệ thống kiểm soát bãi xe hiện đại.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông đô thị hiện đại, các loại barie kiểm soát an ninh không chỉ dừng ở mức nâng, hạ rào chắn mà đòi hỏi cao về tính thẩm mỹ, độ an toàn khi có va chạm. Barie tự động BST 170 là lựa chọn giúp chủ đầu tư và ban quản lý công trình xử lý triệt để bài toán này. Bạn đang tìm kiếm giải pháp lắp cổng barie BST 170 hay các giải pháp barie bảo vệ hiện đại phù hợp cho công trình? Liên hệ ngay Đặng Gia để được hỗ trợ miễn phí!